兩天的極速?zèng)_刺之后，2017 CTCC 中國(guó)房車錦標(biāo)賽貴陽(yáng)青巖站在當(dāng)?shù)仳E馳國(guó)際賽車場(chǎng)落下帷幕，激烈賽事帶來(lái)的緊張感還未從選手內(nèi)心完全消散，不少觀眾甚至仍舊沉浸在賽車與車手們颯爽身影的迷人魅力之中。和前兩站的連續(xù)高溫炙烤不同，貴陽(yáng)賽事當(dāng)日天氣晴雨不定，這不禁給車手們的賽車駕駛帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)，然而在錦湖輪胎所提供的賽事專用輪胎ECSTA S700干地胎以及ECSTA W700濕地胎的雙持下，賽車手們依舊發(fā)揮出了應(yīng)有的競(jìng)技水準(zhǔn)，比賽過(guò)程全程看點(diǎn)滿滿！

本次CTCC第三站第一回合超級(jí)杯，來(lái)自東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的詹家圖依靠第15個(gè)計(jì)時(shí)圈表現(xiàn)出的1分05秒241奪得桿位，成就自身Pole to Win的至高榮耀。“榜眼”曹宏煒雖與冠軍擦身而過(guò)，不過(guò)比賽中一度霸占領(lǐng)先位置，是全場(chǎng)唯一一位跑了19圈的車手。中國(guó)杯由廣汽豐田車隊(duì)的劉洋在被對(duì)手包圍的情況下奮勇沖破阻礙，一舉拿下Pole to win，贏得萬(wàn)千喝彩。除了這兩位“Super hero”之外，超級(jí)杯還有長(zhǎng)安福特車隊(duì)攬下了第二回合廠商杯冠軍，一汽豐田在中國(guó)杯比賽中獲得了兩回合的廠商杯冠軍，可謂是團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力的典范。

除了“硬碰硬”的技巧比拼，戰(zhàn)術(shù)謀略在比賽中所起到的作用也不容小覷，加之得力硬件的錦上添花，離勝利更近一步。此次CTCC貴陽(yáng)青巖站，超級(jí)杯排位賽在一陣持續(xù)降落的雨水過(guò)后迎來(lái)了晴天，賽道也隨之變得越來(lái)越干燥，賽車的速度也相應(yīng)越來(lái)越快。因此車手們盡一切努力試圖多在賽道上停留，朝著最快圈速奮力沖擊，使用輪胎的策略也從最開(kāi)始的ECSTA W700濕地胎，過(guò)渡到了ECSTA S700干地胎。

不得不說(shuō)，官方唯一指定輪胎供應(yīng)商錦湖輪胎提供的賽事專用輪胎ECSTA S700干地胎以及ECSTA W700濕地胎性能十分卓越，無(wú)論面對(duì)的天氣是雨是晴都有優(yōu)異表現(xiàn)，。不僅如此，賽事舉辦地貴州駿馳國(guó)際賽車場(chǎng)，作為貴陽(yáng)第一個(gè)國(guó)際級(jí)別的賽車場(chǎng)，同時(shí)也是貴陽(yáng)及至西南地區(qū)第一條國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)賽道，擁有超過(guò)兩千米的長(zhǎng)度，14處的彎角，布局從整體上來(lái)看形似中國(guó)古代的吉祥之物“如意”，因而在祥瑞的寓意之外，對(duì)于賽車手們而言也可以說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。所幸，錦湖輪胎完美地應(yīng)對(duì)了如此嚴(yán)苛的考驗(yàn)，為今后研制出更高品質(zhì)的產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)自我超越打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

賽事已過(guò)三巡，精彩卻一浪甚過(guò)一浪。兩周后的上海佘山站，錦湖輪胎期待與各位車手一起再創(chuàng)輝煌！