日前，全球半掛車知名雜志Global Trailer正式公布2022年全球前50名半掛車制造商按產量排名數據（2021年7月1日至2022年6月30日間）。中集車輛以19.42萬輛的產量再次蟬聯全球第一，是第二名Hyundai Translead產量（7.93萬輛）的2.45倍，是第三名Schmitz Cargobull產量（6.10萬輛）的3.18倍，成為榜單上唯一的一家中國企業。這也意味著，自2013年開始，中集車輛連續十年雄踞半掛車生產制造企業全球榜首。 從2002年到2022年，中集車輛進入行業二十載，不斷拓展業務與跨洋經營的版圖，在全球主要市場開展七大類半掛車的生產、銷售和售后市場服務，成為全球半掛車與專用車高端制造的領導者。從深圳到北美與歐洲，中集車輛層層突圍，闖關國際市場，成功實現全球四大市場的業務覆蓋，涵蓋40多個國家，并在全球建立了22家生產工廠和10家組裝工廠。 二十年來，在成長為行業冠軍的道路上，中集車輛主動適應全球化變局，在跨洋經營，當地制造戰略指引下，公司充分發揮全球工廠的生產能力、裝配能力、全球供應鏈管理能力和全球配送的物流管理能力，最終形成具有核心競爭力的跨國運營格局。 在當前國際環境不確定性增強的復雜形勢中，這種前瞻性的運營格局起到了重要補位功能。中集車輛自2019年港股上市以來，募集的資金絕大部分用于海外燈塔工廠的建設和更新，目前產能已經釋放。2022年上半年，公司實現營業收入112.0億元，海外市場收入同比增長59.2%，北美市場與歐洲市場營收分別增長115.2%以及6.4%。事實證明公司的前瞻布局準確，搶抓了本輪海外市場的復蘇機遇。 在北美市場，Vanguard和CIE已經具備較高的品牌知名度。中集車輛利用已建立的高端制造體系網絡和全球供應鏈管理體系，積極落實北美業務戰略舉措。得益于靈活、可靠、低成本、近距離的產品交付網絡，公司能有效滿足北美客戶的產品交付需求。中集車輛的發展贏得了主流客戶的支持，北美業務克服了雙反的沖擊和全球供應鏈大塞車的影響，盈利再創歷史新高。 歐洲業務在跨洋經營戰略下，SDC積極完善本地化燈塔工廠產線，完成了位于英國Southampton先鋒制造工廠以及英國Mansfield制造工廠的產線升級與建設，基本完成了高端制造體系的構建，提升了生產效率和產能。歐洲業務獲得了有質量的增長。 在中國大本營，半掛車市場前景同樣令人期待。近年來，在政策和市場雙重驅動下，中國物流與交運行業加速整合，半掛車行業亦面臨升級迭代，不斷向規模制造、智能制造轉型。中集車輛基于燈塔制造網絡戰略，全面利用高端制造體系提高生產效能，在降低產品生產成本的同時，聯動六大業務或集團，實現效率優化與模式創新。根據中國汽車工業協會數據統計，2021年，中集車輛在中國半掛車的市場占有率達12.1%，市場份額連續3年位列全國第一。 進入2022年，國內外諸多不確定因素中，一定程度上掣肘了半掛車行業的革新與發展，不過，在海外半掛車需求復蘇和全國統一大市場建設推進的背景下，半掛車行業將迎來新的戰略發展機遇，本公司將深化六大業務或集團的戰略布局，推動行業的高質量發展。