瞄準國內新能源汽車二三十萬區(qū)間內D級豪華轎車和SUV市場的空白，遠航汽車推出遠航Y6和Y7兩款大型轎車，遠航Y6的賽道試駕體驗近日已經有媒體發(fā)布，讓潛在用戶全面了解這款汽車各方面的表現。

遠航Y6給駕駛者呈現出的最強烈的體感就是快，遠航Y6擁有三種動力配置，單電機后驅版車型最大馬力為340匹，最大扭矩400牛·米，零百加速5.9秒，雙電機四驅版本車型最大馬力680匹/707匹，最大扭矩745牛·米/850牛·米，零百加速3.2秒，一臺D級的大型轎車擁有這樣的數據十分恐怖，幾乎顛覆了人們對于這類車型的認知。遠航Y6的軸距超過3米，但是搭載前雙叉臂、后多連桿式獨立懸掛，雖然沒有后輪轉向，開啟運動模式之后在賽道中擁有足夠的穩(wěn)定性和側向支撐。

遠航Y6讓人感到仍然有進步空間的是電動汽車的電池隨動性問題依然存在，進行大角度快速過彎的時候還是有一種“車身先過彎、電池再跟上”的體感，但這是目前業(yè)界都普遍存在的問題，在日常駕車中很少有人將這臺大型轎車開得飛快，對于非賽道環(huán)境下并不是一個很大的問題。

在坑洼路段，遠航Y6的底盤也表現出了一輛D級轎車應該具有的高級感和厚重感，這主要得益于它全系標配的鋁合金底盤。這輛車的表現超出了人們的預期，毫無保留的堆料和對于底盤的優(yōu)秀調校讓它看起來十分具有性價比，在日常駕駛中，這輛汽車的內飾也給人出色的感受，在巨型中控屏的映襯下，整車采用極簡設計風格，甚至還搭配厚實的地墊，內部人車交互系統(tǒng)還搭載人臉識別無感進入、NFC鑰匙、27揚聲器、沉浸式光感音樂艙，為駕駛者帶來多重出色的體驗。