隨著中國電動車的快速發展，美國感到一定的危機，當地時間5月14日，美國貿易代表辦公室正式宣布將會繼續維持特朗普期間對華所征收的“301條款”，條款內容包括對中國目標戰略產品大幅度提高關稅，包括電動汽車電池和半導體等一系列產品的進口關稅將會于今年8月1日正式生效。

新關稅通知的發布迅速引起了全球的高度關注，中方對此表示強烈反對，中國駐美國大使館發言人對此通知回應表示，將會采取一系列有效措施來捍衛本國權益，中方認為此條款的設立不僅僅會擾亂中美之間的正常合作，還會大幅度提高進口商品的成本，雖然會在一定程度上遏制中國商品進入美國市場，但最終的受害者仍然是美國企業和美國消費者，會給美國企業和消費者帶來更多的損失，付出更多的代價。

其實美國做出如此決定早有預兆，自現任總統拜登正式上任之后，曾多次聲稱將會削減對華關稅，雖然口頭上一直強調，但實際上并未執行，依舊堅持特朗普時期大幅度提高對華關稅的政策，疊加11月美國大選和中國電動汽車的快速發展以及暢銷，中國諸多產品在世界的受歡迎程度是眾所周知的，為了制約中國發展獲取更多的政治利益，拜登政府便打起了上調關稅的主意，自2023年末變動作頻繁。

在此通知發布的前一天，美國財長耶倫訪問德國時，再度針對“產能過剩”的話題對中國展開炒作，他們認為想要應對中國的快速發展，美國和西方聯盟國必須團結起來，去應對中國日益增長的制造實力，若無法保持團結一致，都將置身于危險境地。

實際上美國的種種看似自救的措施，都在搬起石頭砸自己的腳，在增加對華關稅的同時，美國諸多企業早已心懷不滿，在去年3月份時，美國貿易委員通過調查發現，特朗普所發布的種種政策從表面上看似是為了制約中國發展實際上付出的代價為限制美國的進口額度，提升美國消費者的消費壓力，加大進口關稅之后，美國進口價格和美國物價隨之上升，想方設法增加中國關稅只會得到中國的報復，引發更為廣泛的貿易沖突。