“廣汽豐田科技日”于昨日在廣州舉辦，廣豐汽車執(zhí)行副總文大力公布了全路徑電動(dòng)化技術(shù)路線圖。此次參會(huì)的，還有華為、騰訊以及小馬智行高管，豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司商品企劃中心執(zhí)行副總裁金森善彥宣布，將于2027年至2028年推出續(xù)航里程超過(guò)1000公里的固態(tài)電池。

成立20年的廣汽豐田在首屆科技開放日上，第一次集中展示了廣豐汽車多路徑電動(dòng)化的技術(shù)積累。就目前的汽車行業(yè)而言，合資車企在智能化方面要遜色于新勢(shì)力車企和自主品牌，廣豐汽車負(fù)責(zé)人表示，廣豐智能化技術(shù)擬于2025年全面領(lǐng)先合資車企、緊跟新勢(shì)力，在2026年到2027年有進(jìn)入第一梯隊(duì)的決心。

通過(guò)對(duì)日系車企近些年來(lái)推出的產(chǎn)品來(lái)看，不難發(fā)現(xiàn)日系車企一直不愿在純電車型的研發(fā)上傾盡全力，而是致力于多路徑發(fā)展電動(dòng)化汽車。廣汽豐田在電動(dòng)化發(fā)展上采取了多賽道發(fā)展，全面平衡的策略，技術(shù)上以HEV、PHEV、EV、FCEV四大技術(shù)路徑多線并進(jìn)，智能電混雙擎目前已經(jīng)進(jìn)化到第五代，其中支持快充的插混車型將于今年10月在中國(guó)市場(chǎng)上市；以全固態(tài)電池為代表的豐田新一代電動(dòng)化技術(shù)已有明確的量產(chǎn)時(shí)間表，4四大類電池技術(shù)均在全力推動(dòng)落地，性能型鋰電池預(yù)計(jì)將于2026年率先落地。老牌合資車企廣汽豐田在智能座艙、高階智駕、智能應(yīng)用、AI大模型上車以及全無(wú)人駕駛Robotaxi方面，和業(yè)界三家技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)都是深度合作的伙伴關(guān)系。

其中廣豐和華為和騰訊深度合作的新一代智能座艙，已經(jīng)在廣豐三大旗艦車型上搭載；同時(shí)廣汽豐田聯(lián)合Momenta打造端到端的高階智駕系統(tǒng)，首發(fā)搭載于鉑智3X車型，預(yù)計(jì)將于明年上市。

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