商用車未來發展前景仍然廣闊。商用車是指營運性質的汽車，這類車輛在設計和特征上就符合運送人員和貨物的特征，目前商用車分為載貨、載人和專用車三大門類我國的商用車產業鏈結構主要分為原材料和核心零部件兩大類。

中國商用車產業鏈上游的參與者主要是寶鋼集團等原材料供應商，寧德時代、上海電驅動等核心零部件供應商；中有企業有東風汽車、金龍客車、遠程汽車等。目前我國商用車正處于高質量發展期，進入2020年之后，我國的商用車就迅速變大變強，預計未來產業市場集中度將會提高，產品會朝著高端化、多元化方向的趨勢發展?，F在國內的新能源補貼開始退坡，行業競爭程度加劇，商用車企業會把重點放在提升產品品質的方向上，預計未來五年商用車行業的銷量增速會有所放緩，到2029年有希望實現540萬輛的目標。

我國的商用車發展還受到多種因素的影響，經濟增長通常會帶動市場對商用車的需求，全球的經濟復蘇以及新興市場的增長可能會刺激商用車市場的需求。城市化進程和基礎設施的建設增加也會推動市場對商用車的需求，這類工程項目需要更多的商用車支持運營。現在許多國家和地區出臺了嚴格的環保法規，這也標志著商用車會朝著電動化、混合動力以及低排放的技術實現轉型，電動商用車的推廣能改變現有的市場格局。

商用車市場競爭十分激烈，在全球市場當中，制造商需要不斷創新才可以滿足變化的市場需求。我國商用車也正處于轉型發展期，未來市場如何適應這些變化，還要看未來車企做出的選擇。