| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車(chē)輛名稱： | 半掛牽引汽車(chē) | 車(chē)輛類(lèi)型： | 牽引車(chē)法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國(guó) | 牌照類(lèi)型： | 車(chē)輛號(hào)牌分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 231 | 發(fā)布日期： | 20111108 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZJJ6W3M302E | 目錄序號(hào)： | 9 |
| 中文品牌： | 福田牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號(hào)： | BJ4253SMFCB-4 | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車(chē)股份有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽(yáng)路 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷(xiāo) | 公告生效日期： | 20111108 |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴(kuò)展 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7525×2495×3410,2960,3710,3700(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0 |
| 整備質(zhì)量： | 8805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | 40000(kg) | 半掛鞍座： | 16000 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/52(°) | 前懸/后懸： | 1555/795(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 3825+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | 9/12,3/5 | |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 輪胎規(guī)格： | 12.00-20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,12.00R20 14PR |
| 前輪距： | 2005 | 后輪距： | 1800/1800 |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| 傳動(dòng)型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVBS6PTC×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| WP12NG380E40 WP12NG350E40 |
濰坊濰柴培新氣體發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 濰坊濰柴培新氣體發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
11596 11596 |
280 257 |
| 車(chē)輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類(lèi)： | NG | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB11340-2005,GB18285-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 其他 | |||
| 選裝平頂駕駛室;高頂、平頂均可選裝導(dǎo)流罩;選裝側(cè)裙板。選裝雙氣瓶;選裝前置排氣管。ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):WABCO ABS-E,3550X-1010;ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)有限公司,東風(fēng)電子科技股份有限公司。 | |||
| 反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983 | ||
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