生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
車輛名稱: | 半掛牽引車 | 車輛類型: | 牽引車法律法規(guī) |
制造地: | 中國 | 牌照類型: | 車輛號牌分類標準 |
公告批次: | 336 | 發(fā)布日期: | 20200921 |
產(chǎn)品號: | AMNHL6L90AF | 目錄序號: | 95 |
中文品牌: | 五十鈴牌 | 英文品牌: | |
公告型號: | QL4250W2NCZ | 免征: | 否 |
企業(yè)名稱: | 慶鈴汽車股份有限公司 | 燃油: | 否 |
企業(yè)地址: | 重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號 | 環(huán)保: | 是 |
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態(tài) | |||
公告狀態(tài): | 有效 | 公告生效日期: | |
公告狀態(tài)描述: | 擴展 | 變更(擴展)記錄: | |
主要技術(shù)參數(shù) | |||
外形尺寸: | 6895×2540×3720,3970,3055(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質(zhì)量: | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
整備質(zhì)量: | 8870,9280(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
掛車質(zhì)量: | 40000,39590(kg) | 半掛鞍座: | 16000,15590 |
駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | |
接近角/離去角: | 17/42(°) | 前懸/后懸: | 1370/770(mm) |
軸荷: | 7000/18000(二軸組) | 軸距: | 3385+1370(mm) |
軸數(shù): | 3 | 最高車速: | 98,89(km/h) |
油耗: | 45.9,38.5 | 彈簧片數(shù): | 7/10,4/4,4/- |
輪胎數(shù): | 10 | 輪胎規(guī)格: | 315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
前輪距: | 2065,2045 | 后輪距: | 1855/1855,1875/1875 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 油耗(L/100Km): | 45.9,38.5 | |
Vin車輛識別代碼: | LWLGWFSU×××××××××法律法規(guī) | ||
發(fā)動機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
6WG1-TCG51 | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 15681 | 338/459 |
車輛燃料參數(shù) | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
底盤排放標準: | 國五 | ||
其他 | |||
1、該車可不裝導(dǎo)流罩、側(cè)擋板、側(cè)翼,不裝導(dǎo)流罩車輛高度為3720mm,加裝導(dǎo)流罩車輛高度為3970mm;2、發(fā)動機凈功率為337kW,油耗申報值為38.5L/100km;3、該車裝ABS,ABS及控制器型號:APG3550500H1,生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機電股份有限公司;4、該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;5、該車可裝400L的油箱,油箱型號為:1101-123001,生產(chǎn)廠家為:重慶三工機電制造有限公司,整車整備質(zhì)量為8870kg,準拖掛車總質(zhì)量為40000kg,半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量為16000kg;6、該車可裝標頂駕駛室,對應(yīng)裝600L油箱,此時整車高為3055mm,整車整備質(zhì)量為8870kg,準拖掛車總質(zhì)量為40000kg,半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量為16000kg;7、該車可選裝空氣懸掛;8、該車選裝尿素箱位于車身右側(cè);9、該車選裝限速裝置,限速89km/h;10,選裝后大窗,11、該車選裝ABS,ABS及控制器型號:ABS8.8 ECU 24V,生產(chǎn)企業(yè):東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。 | |||
反光標識參數(shù) | |||
標識企業(yè): | 3M中國有限公司 | 標識商標: | 3M |
標識型號: | 983,983D |