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隨著我國國民經(jīng)濟(jì)水平的穩(wěn)步發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，醫(yī)療用車的需求量在逐年增加。加上至今仍談之色變的2003年“非典”疫情，到當(dāng)前仍困擾人們的“禽流感”病毒，引發(fā)了社會和人們對公共衛(wèi)生事業(yè)及健康權(quán)益的高度重視。

　　為此，近年來國家投巨資用于加強(qiáng)醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的基礎(chǔ)建設(shè)，每年都投資數(shù)億元重點(diǎn)加強(qiáng)全國各地疾病控制中心、傳染病醫(yī)院等應(yīng)急救治體系建設(shè)，這也大大刺激了包括醫(yī)療體檢用車在內(nèi)的醫(yī)療車的需求，同時給醫(yī)療車生產(chǎn)企業(yè)帶來了不小的發(fā)展空間。

　　巨大的市場，讓許多汽車廠為之折腰，而匆匆加入醫(yī)療體檢車的制造行列。但醫(yī)療體檢車的特殊性，造成了它一般生產(chǎn)批量小，設(shè)計制造難度大，整車生產(chǎn)周期又較長；因此，現(xiàn)在許多客車企業(yè)雖然拓展了醫(yī)療體檢車車型，上了《公告》，但其實(shí)并不很重視醫(yī)療體檢車的設(shè)計和制造工藝，只是在客車基礎(chǔ)上拆去座椅、行李架等設(shè)施，然后直接安裝一些用戶需要的特殊用品吸食品設(shè)備，而沒有進(jìn)入認(rèn)真、系統(tǒng)的設(shè)計和整車性能、 配重等分析。以這種方法生產(chǎn)出的醫(yī)療體檢車，無論外形還是內(nèi)部裝飾都沒有脫離傳統(tǒng)客車的影子，毫無醫(yī)療體檢車應(yīng)具有的個性和特色，難以滿足一些醫(yī)院體檢中心、疾病控制中心的特殊要求。

　　更有一些醫(yī)療器械公司，直接從客車廠購買到空殼客車，然后私自改裝，非法安裝醫(yī)療設(shè)備，裝載的很多醫(yī)療設(shè)備與車體連接強(qiáng)度都不夠牢固，更沒有什么質(zhì)量保證體系，這也導(dǎo)致了醫(yī)療體檢車市場良莠不齊，在一定程度上影響了國內(nèi)醫(yī)療車行業(yè)的健康發(fā)展。

　　還有一種是一些客車企業(yè)集團(tuán)，為了更好的做好醫(yī)療車市場，單獨(dú)成立了特種車（專用車）公司，由其專門從事醫(yī)療體檢車及其他特種車的開發(fā)、設(shè)計和制造，擁有專門的客車制造技術(shù)，加上與一些專業(yè)設(shè)備廠合作開發(fā)，以這種模式生產(chǎn)的醫(yī)療體檢車還比較專業(yè)，基本代表了我國醫(yī)療體檢車的發(fā)展方向。

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