在年底一個(gè)朋友組織的聚會(huì)上，很偶然地認(rèn)識(shí)了梧桐汽車的苗剛。一開(kāi)始并沒(méi)有很強(qiáng)的意愿來(lái)結(jié)實(shí)他，只覺(jué)得他的穿衣打扮很考究，話也不多，一個(gè)斯斯文文的中年男人。在朋友介紹之后，開(kāi)始寒暄起來(lái)。隨著交流的深入，感覺(jué)到他是一個(gè)有故事，有想法，甚至有點(diǎn)不太合群的一個(gè)人。由于職業(yè)習(xí)慣或者說(shuō)還有窺探欲，后來(lái)又單獨(dú)約了一次，想要再好好了解這個(gè)人，看看他和其他人有什么不同。

苗剛，1975年9月生人，出生在吉林市一個(gè)普通甚至有些貧苦的家庭，兄弟兩人，他是大哥。和我們了解的那個(gè)時(shí)代的人一樣，由于家庭的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，求學(xué)路很是坎坷，促使他很早就步入了社會(huì)，扛起了掙錢養(yǎng)家的一部分責(zé)任。當(dāng)說(shuō)到起初這一段經(jīng)歷的時(shí)候，苗剛的語(yǔ)氣很謙虛，在我看來(lái)甚至有些過(guò)于謙卑，音量也壓的很低，面帶著禮貌性的微笑。我能明顯的感覺(jué)到，他對(duì)不能像其他同齡人那樣進(jìn)入高等學(xué)府求學(xué)感到慚愧，惋惜和無(wú)奈。這或許就是那個(gè)時(shí)代的人的一種共同遭遇，對(duì)知識(shí)的渴望并不能對(duì)抗生活的窘迫。貧窮，在上個(gè)世紀(jì)九十年代還是我們國(guó)家，我們中國(guó)家庭的普遍現(xiàn)狀。

聊到這一段經(jīng)歷，談到引以為傲的一件事時(shí)，他開(kāi)始興奮起來(lái)，眼睛也開(kāi)始放光。他興致勃勃的給我講了下面的故事。

在大概十八九歲的時(shí)候他就去鐵路上干苦力，分配的活是和另外一個(gè)人負(fù)責(zé)給裝載量60頓的火車皮裝貨。聽(tīng)到這個(gè)數(shù)字我心里暗自嚇了一跳，這是多大的工作量，身體能吃的消嗎？他說(shuō)那個(gè)時(shí)候年輕力壯，一次能抗動(dòng)150斤的貨物，兩人一上班就開(kāi)始了這種簡(jiǎn)單重復(fù)的高強(qiáng)度勞動(dòng)。對(duì)于我這樣一個(gè)沒(méi)有怎么受過(guò)苦，沒(méi)下過(guò)大力的人來(lái)說(shuō)，這是不能想象的，我腦海里首先聯(lián)想到的就是電影里民工在碼頭上抗大包的橋段。看著我驚訝的表情，他半開(kāi)玩笑的問(wèn)我，你知道我當(dāng)時(shí)一頓飯能吃多少米飯嗎？我搖頭表示猜不出來(lái)。他樂(lè)呵呵，還有點(diǎn)不好意思的說(shuō)，一頓飯能吃一斤多米飯，相當(dāng)于現(xiàn)在飯店里盛飯碗的五六碗吧。我實(shí)在想象不來(lái)，在我眼前這個(gè)瘦瘦的人，能這么能扛，能吃。問(wèn)及為什么這么拼時(shí)，他說(shuō)他當(dāng)時(shí)默默給自己定了一個(gè)目標(biāo)，每天掙不夠20塊錢不許回家。這段工作干了整整10個(gè)月零3天，只有3天由于一些原因沒(méi)有達(dá)成目標(biāo)，其他時(shí)間都是超額完成。最后攢了九千多塊錢，成了當(dāng)是大家都會(huì)提及的一類人：“萬(wàn)元戶”。這也成了苗剛將來(lái)繼續(xù)折騰的本錢。

接下來(lái)，他折騰了很多事，中間做了很多生意，有成功有失敗。有一次生意失敗欠賬500多萬(wàn)，一下子落入人生的谷底。據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)他真的感到了對(duì)未來(lái)的絕望。人生就是充滿了戲劇性，命運(yùn)喜歡和人開(kāi)玩笑，有時(shí)候會(huì)給你一些甜頭，也會(huì)在某天讓你跌個(gè)大大的跟頭。不過(guò)就像王石推崇褚時(shí)健一樣，說(shuō)衡量一個(gè)人成功的標(biāo)志，不是看他登到頂峰的高度，而是看他跌到谷底的反彈力。不是吹捧，感覺(jué)苗剛就有這么一點(diǎn)意思，也許這也是中國(guó)創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該具備的能力。之后他又不安分的折騰了很多事，在2002年至2006年從事二手車貿(mào)易，是國(guó)內(nèi)最早的二手車從業(yè)者；中間還做過(guò)一段時(shí)間的國(guó)家公務(wù)員；2010年開(kāi)始從事二手車金融；借著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，2014年開(kāi)始從事二手車互聯(lián)網(wǎng)工具和平臺(tái)的開(kāi)發(fā)；2015年底在北京成立了梧桐汽車，開(kāi)發(fā)了車商APP、博朗鑒定估價(jià)、e車圈車貸管理系統(tǒng)等幾款工具。用苗剛自己的話說(shuō)，他這個(gè)二手車行業(yè)的老兵想重新起航，想把自己在二手車行業(yè)積累的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，做出一些有價(jià)值的東西出來(lái)。在采訪的過(guò)程中，他反復(fù)提及的一句話就是，做一件有價(jià)值的事，一直做，靜靜等待時(shí)間的回報(bào)。

同時(shí)，苗剛也闡述了自己對(duì)二手車行業(yè)的一些看法，提出了“新工具美學(xué)“的見(jiàn)解。提倡在提升效率，降低成本的前提下，賦予工具人文關(guān)懷，做出更有人情味，更懂用戶的產(chǎn)品。二手車行業(yè)是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè)，也是一個(gè)非常”土“的行業(yè)，從業(yè)者大多是學(xué)歷低但是很聰明、勤奮的一群人。一方面，目前互聯(lián)網(wǎng)二手車行業(yè)的玩家普遍缺少對(duì)美的追求，產(chǎn)品做的比較粗糙；另一方面，通過(guò)對(duì)”新工具美學(xué)“的追求，做出更懂二手車人，更懂用戶的產(chǎn)品，解決二手車人工作中的痛點(diǎn)問(wèn)題，提升工作效率，讓車商有更多的時(shí)間陪伴家人和朋友，生活能夠更溫馨幸福。

時(shí)間過(guò)得很快，在采訪結(jié)束之后，我腦海里一直縈繞著這樣一個(gè)問(wèn)題，創(chuàng)業(yè)者到底是一群怎樣不安分的群體？到底是一種什么樣的魔力在吸引著他們，讓他們不懼未來(lái)路上的不確定性？或許正是這種不確定性才是他們不斷探索的動(dòng)力。最后，想用汪國(guó)真的一句詩(shī)來(lái)表達(dá)像苗剛一樣創(chuàng)業(yè)者的心境：“我不去想，未來(lái)是平坦還是泥濘，只要熱愛(ài)生命，一切都在意料之中。”祝福他們。（作者：Jason）