2005年起，保時(shí)捷逐步增持大眾股份至31%，但2008年金融危機(jī)致其資金鏈斷裂，收購(gòu)計(jì)劃受挫。2009年大眾開(kāi)始反擊，最終于2011年以39億歐元全面控股保時(shí)捷。

大眾收購(gòu)保時(shí)捷采取什么戰(zhàn)略

1、拓展高端市場(chǎng)：保時(shí)捷作為豪華車(chē)市場(chǎng)的佼佼者，其品牌形象和盈利能力對(duì)大眾極具吸引力。大眾旨在通過(guò)收購(gòu)保時(shí)捷，強(qiáng)化高端市場(chǎng)布局，提升品牌形象，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2、技術(shù)協(xié)同合作：大眾與保時(shí)捷在技術(shù)、研發(fā)及生產(chǎn)領(lǐng)域擁有巨大合作潛力。共享供應(yīng)鏈、優(yōu)化采購(gòu)與生產(chǎn)流程，不僅能提升效率、降低成本，還能實(shí)現(xiàn)雙方資源的最大化利用。

3、增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力：大眾致力于成為全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造商，收購(gòu)保時(shí)捷是其戰(zhàn)略藍(lán)圖的關(guān)鍵一環(huán)。保時(shí)捷的技術(shù)與市場(chǎng)資源將為大眾的全球擴(kuò)張注入強(qiáng)勁動(dòng)力，加速其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4、深厚的家族淵源：大眾與保時(shí)捷的歷史淵源可追溯至創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷，這種文化和技術(shù)上的天然聯(lián)系為雙方的深度合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，促進(jìn)了技術(shù)交流與文化傳承。

5、政府支持：德國(guó)政府對(duì)大眾收購(gòu)保時(shí)捷持積極態(tài)度，希望通過(guò)此次并購(gòu)增強(qiáng)本國(guó)汽車(chē)工業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力，為德國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)贏得更多份額，鞏固其領(lǐng)先地位。

大眾和保時(shí)捷的關(guān)系

?大眾和保時(shí)捷的關(guān)系是母公司與子公司的關(guān)系。

保時(shí)捷現(xiàn)為大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下子公司，雖經(jīng)收購(gòu)與股權(quán)整合，但仍保留獨(dú)特品牌特色與市場(chǎng)定位。在技術(shù)開(kāi)發(fā)、品牌定位及市場(chǎng)策略上，保時(shí)捷與大眾保持合作同時(shí)，亦維護(hù)著一定程度的獨(dú)立性。

保時(shí)捷與大眾集團(tuán)雖為母子關(guān)系，在技術(shù)開(kāi)發(fā)上有所合作，共享技術(shù)以提升效率并降低成本。但保時(shí)捷以獨(dú)特設(shè)計(jì)、卓越性能著稱，大眾則以高性價(jià)比、實(shí)用性贏得市場(chǎng)。