97毛片-97麻豆精品国产自产在线观看-97看片网-97看片-97玖玖-97久久精品国产成人影院

你的位置:自卸車--北方奔馳自卸車--北方奔馳國二排放自卸車  北方奔馳后雙橋,后八輪自卸車  北方奔馳260-310馬力自卸車  北方奔馳10-15噸自卸車  北方奔馳柴油自卸車  ND3250S北方奔馳自卸車
北方奔馳牌ND3250S型自卸車圖片
  • 北方奔馳牌ND3250S型自卸車圖片
  • 北方奔馳牌ND3250S型自卸車圖片
  • 北方奔馳牌ND3250S型自卸車圖片
  • 北方奔馳牌ND3250S型自卸車圖片
  • 整車公告參數
  • 底盤參數
生產企業信息
車輛名稱: 自卸車 車輛類型: 自卸車法律法規
制造地: 中國 牌照類型: 車輛號牌分類標準
公告批次: 153 發布日期:
產品號:   目錄序號: 27
中文品牌: 北方奔馳牌 英文品牌:
公告型號: ND3250S 免征:
企業名稱: 包頭北方奔馳重型汽車有限責任公司 燃油:
企業地址: 內蒙古一機廠 環保:
免檢說明
免檢: 免檢有效期止:
公告狀態
公告狀態: 撤銷 公告生效日期:
公告狀態描述: 擴展 變更(擴展)記錄:
主要技術參數
外形尺寸: 8347×2500×3417(mm)   貨廂尺寸: 5600×2300×1250,1500(mm) 
總質量: 25000(Kg)  載質量利用系數: 1,21
整備質量: 11270(Kg)  額定載質量: 13600(Kg) 
掛車質量: (kg) 半掛鞍座:
駕駛室: 前排乘客: 2(人)
額定載客: (人) 防抱死系統:
接近角/離去角: 26/30(°) 前懸/后懸: 1410/1687(mm)  
軸荷: 7000/18000(并裝雙軸) 軸距: 3800+1450(mm) 
軸數: 3 最高車速: 90(km/h)
油耗: 彈簧片數: 10/13
輪胎數: 10 輪胎規格: 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20
前輪距: 1995  后輪距: 1800 
制動前: 制動后:
制操前: 制操后:
轉向形式: 方向盤 起動方式:
傳動型式: 油耗(L/100Km):
Vin車輛識別代碼 LBZF59BA××××××××× LBZF46EA××××××××× 法律法規
發動機參數
發動機 發動機生產企業 排量(ml) 功率(kw)
WD615.50
WD615.50
WD615.56
WD615.56
杭州汽車發動機廠
濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司
9726
9726
9726
9726
206
206
193
199
車輛燃料參數
燃料種類: 柴油 依據標準:  
底盤排放標準: GB17691-2001,GB3847-1999
其他 
生產地址還可為:山東省蓬萊經濟開發區金創路18號。可以選裝空調、遮陽板、前圍柵板、環保頂蓋、五開門貨廂,環保頂蓋質量為230kg。
反光標識參數
標識企業: 標識商標:
標識型號:
ND3250S底盤參數
北方奔馳自卸車底盤|北方奔馳牌ND3250S自卸車底盤詳細參數
企業名稱: 包頭北方奔馳重型汽車有限責任公司
底盤型號: ND3250S 底盤類別: 二類
產品名稱: 自卸車底盤 產品商標: 北方奔馳牌
郵編: 014032 目錄序號: 27
規格: 長:7692  寬:2495  高:2965,3145,3285
燃油類型: 柴油 依據標準: GB17691-2001,GB3847-1999
轉向形式: 方向盤
軸數: 3 軸距: 3800+1450
彈簧片數: 10/13 輪胎數: 10
輪胎規格: 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20 輪距: 前輪距 1995  后輪距 1800
總質量: 25000
整備質量: 8850 掛車質量: 0
半掛鞍座: 前排乘客: 2
接近離去角: 26/32 前懸后懸: 1410/1032
最高車速: 90
圖片:
北方奔馳自卸車底盤|北方奔馳牌ND3250S自卸車底盤發動機詳細參數
發動機型號 發動機生產企業 排量(ML) 功率(ML)
WD615.50
WD615.50
WD615.56
杭州汽車發動機廠
濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司
9726,9726,9726,9726
206,206,193,199
識別代碼: LBZF59BA××××××××× LBZF46EA×××××××××
其他: 生產地址還可為:山東省蓬萊經濟開發區金創路18號。可以選裝熊仔空調、粵海空調、導流罩、新型前圍柵板。
產品對比 隱 藏
對不起,您還沒有選擇產品
開始對比清 空
主站蜘蛛池模板: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |