| 生產企業信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸汽車 | 車輛類型： | 自卸車法律法規 |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 247 | 發布日期： | 20130410 |
| 產品號： | ZH88V43U0C6 | 目錄序號： | 91 |
| 中文品牌： | 乘龍牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | LZ3162PCD | 免征： | 否 |
| 企業名稱： | 東風柳州汽車有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業地址： | 廣西柳州市 | 環保： | 是 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態 | |||
| 公告狀態： | 撤銷 | 公告生效日期： | 20130410 |
| 公告狀態描述： | 變更 | 變更(擴展)記錄： | 247 |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8585,8785,9085,8652,8852,9152×2495×3580(mm) | 貨廂尺寸： | 6000,6200,6500×2300×800(mm) |
| 總質量： | 16020(Kg) | 載質量利用系數： | 1.01,1.01,1.00 |
| 整備質量： | 7965,7990,8000(Kg) | 額定載質量： | 7925,7900,7890,7860,7835,7825(Kg) |
| 掛車質量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 無 |
| 接近角/離去角： | 24/18,24/17,21/18,25/17,25/18(°) | 前懸/后懸： | 1445/1840,1445/2040,1512/1840,1512/2040(mm) |
| 軸荷： | 3155/3155/9710,3145/3145/9730,3135/3135/9750 | 軸距： | 1700+3600,1800+3500,1800+3800(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 75(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數： | 10/10/12+9 | |
| 輪胎數： | 8 | 輪胎規格： | 11.00-20,11.00R20,10.00-20,10.00R20 |
| 前輪距： | 2030/2030,2070/2070 | 后輪距： | 1860 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LGGX3CC3×××××××××法律法規 | ||
| 發動機參數 | |||
| 發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6A240-31 YC6A240-30 YC6A240-33 |
廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
7255 7255 7255 |
177 177 177 |
| 車輛燃料參數 | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | |
| 底盤排放標準： | GB17691-2005國III,GB3847-2005 | ||
| 其他 | |||
| 接近角/離去角(度)還可為:21/17,25/17,25/18。當選6000廂長時,軸距為1700+3600、1800+3500,前懸/后懸為1445/1840,1512/1840;當選6200廂長時,軸距為1700+3600、1800+3500,前懸/后懸為1445/2040,1512/2040;當選6500廂長時,軸距為1800+3800,前懸/后懸為1445/2040,1512/2040。當駕駛室乘人數為2人時,其載質量為前三組數據;當駕駛室乘人數為3人時,其載質量為后三組數據;當前懸為1445裝無下保險杠時,接近角為24,,裝下保險杠時,接近角為21;當前懸為1512,其接近角為25。后懸為1840,對應離去角為18,后懸為2040,對應離去角為17。其余多個相關技術參數為一一對應關系。貨廂自卸方式為后卸式。選裝駕駛室新面罩、前保險杠、前組合燈具、選裝多種駕駛室高度。側面及后下部防護裝置:1.材料材質: Q235-A2.連接方式: 螺栓聯接3.后部防護裝置的主要尺寸參數(斷面尺寸和離地高度)(1)斷面尺寸:100mmx50mm(2)離地高度:530mm。應裝行駛記錄儀。 | |||
| 反光標識參數 | |||
| 標識企業： | 合肥百瑞得反光材料有限公司 | 標識商標： | 百瑞得 |
| 標識型號： | BRD406-2E | ||
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