| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸汽車 | 車輛類型： | 自卸車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 292 | 發(fā)布日期： | 20170122 |
| 產(chǎn)品號： | ZKKYX5CR03P | 目錄序號： | 63 |
| 中文品牌： | 豪沃牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | ZZ3317M356GD1 | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 山東省濟南市英雄山路165號 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | 20170122 |
| 公告狀態(tài)描述： | 變更 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9880,10080,10230×2496×3450(mm) | 貨廂尺寸： | 7200,7400,7600×2300×1100(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.05 |
| 整備質(zhì)量： | 15100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15770(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/27,19/25,19/24(°) | 前懸/后懸： | 1430/1800,1430/2000,1430/2150(mm) |
| 軸荷： | 6500/7000/17500(二軸組) | 軸距： | 1800+3500+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 43.0,43.3 | 彈簧片數(shù)： | 11/11/10,11/11/- |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,11.00-20 |
| 前輪距： | 2020/2020 | 后輪距： | 1830/1830,1850/1850 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | 43.0,43.3 | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1EXKC××××××××× LZZ1EXMC×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| MC07.24-40 MC07.28-40 |
中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 |
6870 6870 |
176 206 |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
| 其他 | |||
| 貨廂自卸方式為后卸。可選裝貨箱外觀結(jié)構(gòu)。可選裝環(huán)保蓋。可不選裝遮陽罩。可不選裝后風(fēng)窗。車長與廂長、后懸和離去角參數(shù)一一對應(yīng)。側(cè)面防護裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×100mm,離地高度為530mm。發(fā)動機MC07.24-40對應(yīng)油耗申報值43.0L/100km,發(fā)動機MC07.28-40對應(yīng)油耗申報值43.3L/100km。ABS系統(tǒng)型號為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。應(yīng)裝行駛記錄儀。 | |||
| 反光標(biāo)識參數(shù) | |||
| 標(biāo)識企業(yè)： | 合肥中鐵百瑞得交通工程科技有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 百瑞得 |
| 標(biāo)識型號： | BRD406-2E | ||
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