| 生產企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸汽車 | 車輛類型： | 自卸車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 344 | 發(fā)布日期： | 20210611 |
| 產品號： | ALYSU6V80A3 | 目錄序號： | 110 |
| 中文品牌： | 陜汽牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | SX33106C456J | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 陜西汽車集團股份有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 西安市幸福北路39號 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴展 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11400×2490,2550×3450(mm) | 貨廂尺寸： | 8600×2300,2350×980,1500(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 1.03,1.00 |
| 整備質量： | 15200,15500(Kg) | 額定載質量： | 15670,15370(Kg) |
| 掛車質量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 15/20(°) | 前懸/后懸： | 1525/2100(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1800+3575+1400,1800+3775+1400,1800+4575+1400,1800+3975+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 46.9 | 彈簧片數(shù)： | 左14右13/左14右13/12,10/10/10,14/14/12,14/13/12,10/10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,12.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2011/2011,2036/2036 | 后輪距： | 1860/1860 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | 46.9 | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCR2R6××××××××× LZGCR2T6×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| WP10.336E55 WP12.375E55 |
濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 |
9726 11596 |
247/335 276/375 |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 其他 | |||
| 1.該車僅在底盤軸距為1800+4575+1400(mm)上改裝.自卸方向為后翻.2.選裝貨箱欄板外觀,選裝折疊式篷布頂蓋,隨底盤選裝同系列駕駛室環(huán)保蓋;選裝橫向穩(wěn)定桿,前后組合燈具,前保險杠,無上車踏板護板,選裝進氣扁管外觀;3.側后防護所用材料:Q235;連接方式:螺栓連接;后防護斷面寬度(mm):50×120;后防護離地高度(mm):440.4.安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.5.ABS系統(tǒng)生產廠家及型號分別為:西安正昌電子有限責任公司(型號:ZQFB-V),廣州市科密汽車制動技術開發(fā)有限公司(型號:CM4XL-4S/4K),浙江萬安科技股份有限公司(型號: VIEABS-Ⅱ).6.油耗申報值均為46.9L/100km. | |||
| 反光標識參數(shù) | |||
| 標識企業(yè)： | 浙江方遠夜視麗反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | YSL,通明,DM |
| 標識型號： | 1100-5,TM1200,DMCT1000 | ||
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