| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸半掛車 | 車輛類型： | 半掛車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 309 | 發(fā)布日期： | 20180709 |
| 產(chǎn)品號： | ZJUFP5VW04T | 目錄序號： | (十六)39 |
| 中文品牌： | 喬牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | JZS9401ZTX | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 河南萊茵汽車制造有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 河南省焦作市武陟縣三陽鄉(xiāng)東大原村商業(yè)街2號 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | 20180709 |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴展 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10000,10500,11000,11500,12000×2500,2550×3300,3500(mm) | 貨廂尺寸： | 9850,10350,10850,11350,11850×2350,2400,2450×600,100(mm) |
| 總質(zhì)量： | 40000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 33200(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | 16050 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | -/35.1,-/24,-/18.1,-/15.2,-/13.6(°) | 前懸/后懸： | -/780,-/1230,-/1680,-/1980,-/2260(mm) |
| 軸荷： | -/23950(并裝三軸) | 軸距： | 5200+1310+1310,5250+1310+1310,5300+1310+1310,5500+1310+1310,5720+1310+1310(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | (km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | -/8/8/8,-/10/10/10 | |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
| 前輪距： | - | 后輪距： | 1840/1840/1840 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 起動方式： | ||
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LA9NAD9N×××JZS×××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 依據(jù)標準： | ||
| 底盤排放標準： | |||
| 其他 | |||
| 該車選裝長度及高度引起的整備質(zhì)量變化小于3%,故整備質(zhì)量只有一組,該車自卸方式為側(cè)卸。車長10000mm時對應(yīng)的軸距是5200+1310+1310,對應(yīng)的后懸是-/780,車長10500mm時對應(yīng)的軸距是5250+1310+1310,對應(yīng)的后懸是-/1230,車長11000mm時對應(yīng)的軸距是5300+1310+1310,對應(yīng)的后懸是-/1680,車長11500mm時對應(yīng)的軸距是5500+1310+1310,對應(yīng)的后懸是-/1980;車長12000mm時對應(yīng)軸距是5720+1310+1310,對應(yīng)的后懸是-/2260;ABS生產(chǎn)企業(yè):焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司,型號:G ABS,側(cè)面及后下部防護裝置材料材質(zhì)均為Q235,與車身的連接方式均為焊接,后防護斷面尺寸140mm×50mm,離地高度550mm。 | |||
| 反光標識參數(shù) | |||
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200 | ||
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